W południowo-podkarpackiej infrastrukturze transportowej przyszła kolej na kolej

      Umowy dotyczą wykonania dokumentacji projektowych, niezbędnych do przeprowadzenia rewitalizacji linii kolejowej Jasło – Zagórz, linii Zagórz – Łupków oraz budowy łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie.

     Rewitalizacja tras Jasło – Nowy Zagórz  i Nowy Zagórz – Łupków  zapewni sprawniejsze oraz komfortowe podróże i dogodniejsze połączenia na Podkarpaciu.  Ważnym elementem projektowanych prac będzie przebudowa stacji i przystanków. Pasażerowie zyskają nie tylko większy komfort obsługi, ale również łatwiejszy dostęp do pociągów. Obiekty będą dostosowane do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Oprócz torów, rozjazdów i urządzeń sterowania ruchem kolejowym, planowane inwestycje obejmą również przebudowę/remont przejazdów kolejowo-drogowych i obiektów inżynieryjnych (wiaduktów, mostów, przepustów). Dzięki temu zapewnią większy poziom bezpieczeństwa na torach i drogach.

     Budowa łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie, która ma  połączyć linie kolejowe Rzeszów – Jasło i Stróże – Krościenko, umożliwi  bezpośrednią jazdę pociągów i krótszy czas podróży z Rzeszowa do Krosna i w Bieszczady.

    - Cieszę się, że przystępujemy do tego etapu, który obejmuje na początku opracowanie dokumentacji technicznej. Tak to się zaczyna. W efekcie powstaną inwestycje, które będą służyć nie tylko Bieszczadom, ale całemu Podkarpaciu - podkreślał wicemarszałek Piotr Pilch.

   -  To kolejne inwestycje realizowane na Podkarpaciu. Pierwszy etap tego ważnego zadania, którego szacunkowa wartość do zrealizowania robót w terenie będzie stanowiła kwotę powyżej 700 mln zł. netto - mówił dyr. Mateusz Wanat z PKP PLK

    Mateusz Wanat przedstawił harmonogram prac projektowych na poszczególne zadania. W kwietniu PKP PLK chce podpisać umowę na realizację projektu na odcinek z Jasła do Zagórza. Dalej zaawansowane są prace dotyczące łącznicy, umowa z biurem projektowym została podpisana już w listopadzie i odcinek  jest już projektowany. A w maju PKP PLK planuje ogłosić przetarg na realizację odcinka od Zagórza do Łupkowa.

Informacje dotyczące zakresu podpisywanych umów i wartości prac:

    Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło - Nowy Zagórz (dokumentacja projektowa + przedprojektowa)

Zakres prac obejmuje dokumentację przedprojektową, projektową, inwentaryzację przyrodniczą i studium wykonalności dla linii kolejowej nr 108 od km 44,990 do km 114,750

Wartość ogółem: 13 585 156,15 zł,

Dofinansowanie UE: 9 024 741,04 zł,

Zakończenie: 30.11.2020

     Rewitalizacja linii kolejowej nr 107 Nowy Zagórz - Łupków (dokumentacja projektowa)

Zakres prac obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej wraz z elementami Studium Wykonalności dla linii kolejowej nr 107 Nowy Zagórz – Łupków km -0,201 do km 50,588

Wartość ogółem: 13 161 000,00 zł,

Dofinansowanie UE: 9 095 000,00 zł

Zakończenie: 18.08.2022

    Budowa łącznicy kolejowej Jedlicze - Szebnie (dokumentacja projektowa + przedprojektowa)

Projekt obejmuje swoim zakresem opracowanie dokumentacji przedprojektowej i projektowej dla budowy łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie dla połączenia linii kolejowej nr 108 z linią nr 106

Wartość ogółem: 5 535 000,00 zł,

Dofinansowanie UE: 3 825 000,00 zł

Zakończenie: 31.01.2020

Opracowanie dokumentacji projektowej na rewitalizację tras Jasło – Nowy Zagórz, Nowy Zagórz – Łupków oraz na budowę łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie, wpisane jest w  Regionalny Program Operacyjny Województwa Podkarpackiego na lata 2014-2020. Szacowana. Całkowita wartość trzech projektów to ponad 32 mln zł, a kwota dofinansowania w ramach RPO to prawie 22 mln złotych.